Patrullas mixtas de Policías impiden a los vendedores del ‘top manta’ colocarse en la zona portuaria de Barcelona

Un dispositivo conjunto de Mossos d'Esquadra (Policía Autonómica), Guardia Urbana de Barcelona (Policía Local) y Policía Portuaria, ha impedido desde primeras horas de esta mañana que los vendedores del top manta vendan sus productos en  la zona portuaria de la ciudad del paseo de Joan de Borbó.

Mossos y Policía Portuaria, en una instantánea de esta mañana en el Puerto de Barcelona

Se trata de una de las medidas adoptadas por un grupo de trabajo integrado por representantes de la Generalitat, la Delegación del Gobierno central y los ayuntamientos de Barcelona, Sitges, Roses (Girona) y Salou (Tarragona), convocado por el Síndic de Greuges, para impulsar acciones conjuntas y coordinadas para combatir el top manta en las que haya «coordinación en todos los niveles de administración».

El establecimiento de patrullas mixtas regulares en el Puerto de Barcelona para evitar la instalación y consolidación del ‘top manta’ en su entorno, es una de las medidas previstas para impedir la aparición de «zonas de impunidad», a las que se ha trasladado la venta ilegal que hace meses se instalaba en zonas como la Rambla o el paseo de Gràcia.

Por el momento, la estrategia se resume en disolver a los vendedores ocupando la zona con un “dispositivo policial de saturación” y la instalación a continuación de un 'skate park' por el Ayuntamiento para ocupar el espacio y evitar que los 'manteros' vuelvan a colocarse en la avenida.

Fuente | www.abc.es, www.ara.cat www.elmundo.es

En este Blog | Nuevo espacio dedicado a las Policías Portuarias

Nueva herramienta gratuita para crear un programa de seguridad vial online para empresas

La Fundación Mapfre y Arval han creado un programa personalizado y gratuito online para que las empresas minimicen los riesgos en carretera de sus empleados.

La empresa sólo tiene que registrar online sus datos junto con los parámetros de movilidad de los empleados, obteniendo un plan completo de prevención, incluyendo una evaluación de riesgos y una batería de medidas para minimizar la siniestralidad, tanto en el trayecto de casa al trabajo o viceversa (accidentes in itinere) como durante su jornada laboral (accidentes en misión).

El futuro de las empresas incluye un buen Plan de Prevención de Riesgos Laborales

El primer paso para mejorar la Seguridad Laboral de una empresa es formar debidamente a sus empleados para la prevención de Riesgos Laborales.

Es necesario crear un buen Plan de Prevención de Riesgos Laborales, adecuado al tamaño y peculiaridades de cada una de ellas y de sus trabajadores.

Se estima que la implantación y desarrollo de estos planes de movilidad segura permite a las empresas reducir su tasa de siniestralidad entre un 20% y un 40% (lo que representa un importante ahorro).

Estos planteamientos contribuyen además a que los empleados interioricen la necesidad de desarrollar una conducta responsable al volante dentro y fuera del trabajo, favoreciendo un uso más adecuado de los vehículos.

Pulsa en el siguiente enlace para confeccionar tu Plan de Prevención de Riesgos Laborales (tendrás que comenzar registrándote).

Fuente | www.europapress.es y www.fundacionmapfre.org

Nuevo Curso On Line 'Marco normativo de Protección a la Infancia y la Adolescencia'

El próximo Curso On Line delegado por la ESPA que impartiremos será "Marco normativo de Protección a la Infancia y la Adolescencia".

El curso tendrá 21 horas de duración, y se celebrará del 15 al 28 de julio.

Pulsa en el siguiente enlace a la nueva Plataforma On Line (PoL) de la Escuela para conocer los contenidos del curso o realizar tu pre-inscripción.

Nuestra programación de Cursos | Plan Anual de Formación 2016

Vídeo curso 'Guías Caninos y adiestramiento de Perros Detectores de Drogas y Estupefacientes' (1ª Edición)

Los compañeros que están realizando la primera edición del curso "Guías Caninos y adiestramiento de Perros Detectores de Drogas y Estupefacientes para Policías Locales", delegado por la ESPA, ya están afrontado su fase final.

¿Los has visto "en la tele"? Si no, aquí te dejamos el vídeo, para que puedas conocer un poco más su trabajo y este tipo de formación, impartida por Policías Locales y dirigida específicamente, al trabajo de los Policías Locales.

Os recordamos que pronto abriremos las preinscripciones para la Segunda Edición de este curso, también delegado por la ESPA, que se desarrollará desde Septiembre de 2016 a Marzo de 2017.

Fuente | www.canalsur.es

En este Blog | Nuevo espacio dedicado a las Unidades Caninas: Zona K9

Vídeos de la Escuela | www.youtube.com/espalosbarrios

El carné por puntos cumple 10 años: sus logros y posibles mejoras en el futuro

El carné por puntos cumple una década de vigencia. Aprobado el 1 de julio de 2006, los diferentes actores del sector reconocen que este sistema supuso un gran cambio cultural para la sociedad española y para su comportamiento en al volante. Además, destacan que es una de las causas de la acusada bajada de siniestralidad que se ha contabilizado desde entonces.

Esta medida se creó bajo el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero y siendo director general de Tráfico Pere Navarro. En aquel momento, todos los grupos políticos del Congreso votaron a favor.

Según Ramón Ledesma (que formó parte del equipo que puso en marcha este proyecto), el cambio tras la puesta en marcha del carné por puntos fue pasar de 5.000 muertos anuales en las carreteras a unos 1.700. El secreto, según Ledesma, es un sistema simple que aportaba “pedagogía”.

Así, antes el sistema se basaba en multas y retirada de carné. El nuevo permiso suavizó las sanciones pero “enseñaba” al conductor qué NO tenía que hacer, con qué comportamientos se perdían más o menos puntos y tenía que evitar perderlos todos.

Las víctimas de tráfico, también han valorado positivamente la llegada de esta medida hace 10 años. Desde ‘Stop accidentes’ se pone el énfasis en que supuso dar visibilidad a las víctimas, a quienes hasta ese momento no se escuchaba, generando un “descenso vertiginoso de los fallecidos”. Desde la Asociación Nacional de Víctimas de Accidentes (DIA), se destaca cómo esta norma ha puesto “en la mente de la gente que tener el permiso de conducir no es un derecho de por sí, sino que es un derecho que te da la sociedad y que puede ser rescindido”.

Desde el RACE se ha calificado el carné por puntos como un gran logro “por su propio concepto de educación”, de modo que “la pérdida de puntos facilita saber quiénes son aquellos que necesitan  tener un mayor conocimiento en Seguridad Vial”.

POSIBLES MEJORAS Y CAMBIOS

En relación al futuro del carné, Ledesma cree que "hay que empezar a ser más selectivo", como poner medidas más específicas para las carreteras secundarias y la zona urbana, en donde se están registrando más víctimas.

El presidente de Automovilistas Europeos Asociados ha resaltado que en el entorno urbano no siempre se cumplen las sanciones “sobre todo en épocas cercanas a elecciones”; o que “no se pierde el derecho a conducir de manera inmediata cuando se pierden los puntos”, así que “hay gente conduciendo sin tener el carné”.

Los cursos de recuperación de puntos es otro aspecto que requiere ser modificado según algunos sectores, que indican que “hay reincidencias y algunos salen de los cursos como han entrado”.

Entre las propuestas para “darle una vuelta de tuerca” destacan la de premiar la parte positiva, como darle más puntos a los conductores que no han perdido ninguno en cierto número de años, o que las comunidades autónomas lleguen a acuerdos con las empresas concesionarios de las estaciones de ITV para que estos “buenos conductores” tengan una reducción en las tasas al pasar la revisión de su vehículo.

214.000 PERSONAS SIN CARNÉ

En cifras, en estos 10 años son 214.150 personas las que han perdido la vigencia de su permiso de conducir por cometer infracciones de las normas de tráfico. Además, 8.750 lo han perdido dos veces y 219 personas lo han perdido tres veces o más.

En total, de los 25 millones de conductores que hay actualmente en España, 7’5 millones han perdido algún punto. Las principales razones son:

• Exceso de velocidad (46%).
• No llevar cinturón de velocidad (11%).
• Utilizar dispositivos móviles durante la conducción (10%).
• La detección del consumo de alcohol y drogas al volante.
• No llevar casco al circular en vehículos en que es obligatorio.

En el caso de las vía urbanas, el porcentaje de sanciones que conllevan detracción de puntos del carné incluye sanciones relacionadas con la falta de respeto a los semáforos (27%), a las señales de stop (1%) y la prioridad de paso (1%) o por mal estacionamiento (3%).

Fuente | www.europapress.es

Nuevo Curso On Line 'La Policía Local como Policía Administrativa en materia de Armas'

El próximo Curso On Line delegado por la ESPA que impartiremos será "La Policía Local como Policía Administrativa en materia de Armas".

El curso tendrá 21 horas de duración, y se celebrará del 24 de junio al 7 de julio.

Pulsa en el siguiente enlace a la nueva Plataforma On Line (PoL) de la Escuela para conocer los contenidos del curso o realizar tu pre-inscripción.

Nuestra programación de Cursos | Plan Anual de Formación 2016