24 de enero de 2015

Nuevo Curso On Line en Febrero: "Intervención Policial en Disciplina Urbanística Municipal"

Continuamos con las acciones previstas en el Plan Formativo 2015 de nuestra Escuela, con el Curso On Line concertado con la ESPA, denominado "Intervención Policial en Disciplina Urbanística Municipal", que se impartirá del 13 al 26 de Febrero y que contará con una duración de 21 horas.



Pulsa en los siguientes enlaces si deseas:

14 de enero de 2015

Plan Anual de Formación ESPALOSBARRIOS 2015

Como viene siendo habitual por estas fechas, os presentamos el Plan Anual de Formación de nuestra Escuela de Policía Local, con información sobre el Calendario de cursos On-Line 2015 programados para el primer y segundo cuatrimestre de este año.

Pulsa sobre la imagen si deseas descargarlo.


Además, para mantenerte informado durante todo el año, puedes suscribirte a las Noticias de la Escuela en nuestro Blog (y recibir toda la información directamente en tu email) o seguirnos en Facebook

También disponemos de enlaces actualizados a nuestro Plan Anual de Formación en la cabecera de este Blog y de la Plataforma On-Line (PoL).

8 de enero de 2015

Interior eleva la Alerta Antiterrorista Yihadista a Nivel 3

El Ministerio del Interior comunicó la tarde de ayer miércoles, a todas las Fuerzas de Seguridad del Estado, la decisión de incrementar un Nivel la alerta antiterrorista hasta el Nivel 3, con intensidad baja, debido a la amenaza yihadista, tras el atentado en Francia contra la revista satírica "Charlie Hebdo", en el que 12 personas han sido asesinadas.

Los terroristas disparan contra un policía ya herido en el suelo

CINCO NIVELES

España establece cinco niveles de alerta antiterrorista:
  • Nivel de Normalidad: sin riesgo de atentado.
  • Nivel 1: riesgo medio de atentado.
  • Nivel 2: riesgo alto de atentado.
  • Nivel 3: riesgo muy alto de atentado.
  • Nivel 4: riesgo extremo de atentado. 

En cada nivel hay dos grados de intensidad: baja y alta.

Desde el pasado mes de Septiembre, España mantenía el Nivel 2 (amenaza en grado alto de atentado), y dentro de esta categoría con grado de intensidad alta.

En esta ocasión, el titular de Interior ha explicado que aunque se refuerza la alerta antiterrorista hasta el Nivel 3 (riesgo muy alto de atentado), se establece un nivel de intensidad bajo, ya que su departamento no tiene ningún elemento nuevo objetivo que permita hablar de un riesgo adicional, subrayando que únicamente hay una amenaza genérica.

La elevación del nivel de alerta supone entre otras medidas, incrementar las tareas de vigilancia y prevención de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad en aquellos lugares que pueden ser objeto de atentado y restringir el acceso a las infraestructuras que se consideren críticas.

El ministerio del Interior ya activó el Nivel 3 de alerta, aunque con intensidad alta, en el pasado mes de junio durante un periodo de nueve días, con ocasión de la abdicación de Juan Carlos I y la proclamación como nuevo rey de Felipe VI.

Fuente www.europapress.es
Más información en este Blog | Interior eleva un grado la alerta antiterrorista 
                                                       por la amenaza yihadista

2 de enero de 2015

La Junta de Andalucía regula la inmovilización de los 'taxis pirata' hasta el pago de la multa

El BOJA del pasado martes, publicó el Decreto-ley 17/2014 por el que se modifica la Ley 2/2003 de ordenación de los transportes urbanos y metropolitanos de viajeros en Andalucía para la adopción de medidas de control del transporte público discrecional de viajeros en vehículos turismo, que incluye la inmovilización de los "taxis piratas" en el momento de la detección de la infracción, hasta que se abone el importe de la sanción (como mínimo, 1.380 €).


Este cambio en la ley andaluza, ha sido muy demandado por el sector del taxi, para frenar la competencia desleal ejercida por los "taxis piratas" o "taxis ilegales", realizada por personas que no cuentan con autorización alguna, y por tanto, no han acreditado ante la Administración el cumplimiento de los requisitos técnicos exigidos para que el vehículo sea apto para realizar transporte público (ITV), la contratación de los seguros oportunos, la aptitud profesional del conductor, y demás condiciones necesarias para garantizar que se presta un servicio seguro y de calidad a los usuarios.

Casualmente, esta noticia ha venido a coincidir con el cierre en España de la 'app' y la web de UBER, ordenado por un Juzgado de Madrid.

Pulsa sobre la imagen para descargar el Decreto-ley 17/2014 de modificación de la Ley 2/2003 de ordenación de los transportes urbanos y metropolitanos de viajeros en Andalucía.

Publicado en BOJA el Plan de Formación de la ESPA 2015

Comenzamos el año con una importante noticia para los Policías Locales de Andalucía: la publicación en BOJA del Plan Anual de Formación de la Escuela de Seguridad Pública de Andalucía para el curso académico 2015 (PAF-ESPA-2015).

El Plan presenta una nueva estructura, comparado con los de años anteriores.

En cuanto a los cursos:
  • Incorpora los que ya aparecían en el Catálogo del año 2014.
  • Añade nuevos cursos impartidos en colaboración con otras Consejerías o Direcciones Generales de la Junta de Andalucía (fundamentalmente presenciales).
  • Se establecen seis nuevos itinerarios formativos, formados por cursos de carácter presencial o semipresencial, impartidos en colaboración con Universidades, otra Dirección General de la Junta de Andalucía y organismos privados. El numero de cursos necesarios para completar estos nuevos itinerarios oscila entre 3 y 17.
Pulsa sobre la imagen para descargar el PAF ESPA 2015.

23 de diciembre de 2014

Nueva regulación nacional de las tarjetas de estacionamiento para personas con discapacidad

El BOE de hoy martes 23 de Diciembre, publica una nueva norma, de carácter básico, sobre las tarjetas de estacionamiento para personas con discapacidad: el Real Decreto 1056/2014 por el que se regulan las condiciones básicas de emisión y uso de la tarjeta de estacionamiento para personas con discapacidad.


La tarjeta de estacionamiento para personas con discapacidad se expide en nuestro país conforme a un modelo comunitario uniforme, por parte de las Comunidades Autónomas, correspondiendo a los Municipios la regulación de su uso mediante la correspondiente Ordenanza.

Esta regulación dispersa y dispar, supone diferencias en el uso de la tarjeta y los derechos que otorga su concesión, para una misma persona, según el lugar donde resida o al que se desplace.

Por este motivo, se ha establecido mediante el Real Decreto que hoy se publica, unas condiciones básicas a nivel estatal, que garanticen la igualdad en todo el territorio nacional para la utilización de la tarjeta de estacionamiento y una regulación que garantice la seguridad jurídica de cualquier ciudadano con discapacidad que presenta movilidad reducida.

Derechos de los titulares de tarjeta

El nuevo Real Decreto establece los siguientes derechos para los titulares de las tarjetas de estacionamiento para personas con discapacidad, siempre que exhiban el documento original de forma visible en el interior del vehículo:

  • Reserva de plaza de aparcamiento, previa la oportuna solicitud a la administración correspondiente y justificación de la necesidad de acuerdo con las condiciones que establezcan las administraciones autonómica o local, en lugar próximo al domicilio o puesto de trabajo. La plaza deberá señalizarse con el símbolo internacional de accesibilidad.
  • Estacionamiento en los lugares habilitados para las personas con discapacidad.
  • Estacionamiento en las zonas de aparcamiento de tiempo limitado durante el tiempo necesario.
  • Parada o estacionamiento en las zonas reservadas para carga y descarga, en los términos establecidos por la administración local, siempre que no se ocasionen perjuicios a los peatones o al tráfico.
  • Parada en cualquier lugar de la vía, por motivos justificados y por el tiempo indispensable, siempre que no se ocasionen perjuicios a los peatones o al tráfico y de acuerdo con las instrucciones de los agentes de la autoridad.
  • Acceso a vías, áreas o espacios urbanos con circulación restringida a residentes siempre que el destino se encuentre en el interior de esa zona.

En ningún caso, la posesión de la tarjeta supondrá autorización para estacionar en zonas peatonales, en pasos peatonales, en los lugares y supuestos en que esté prohibido parar, lugares que obstruyan vados o salidas de emergencia, zonas acotadas por razones de seguridad pública y espacios que reduzcan carriles de circulación.

La nueva norma también regula cuestiones como:

  • Personas con derecho a ser titulares de la tarjeta.
  • Obligaciones de los titulares de la tarjeta.
  • Concesión de tarjeta de estacionamiento provisional.


Pulsa sobre la imagen para descargar el Real Decreto 1056/2014.