26 de marzo de 2015

Autorizaciones Complementarias de Circulación de la DGT para transportes especiales

Hemos recibido algunas consultas de alumnos sobre Autorizaciones Especiales de Transportes.

Las autorizaciones especiales expedidas al amparo del artículo 14.2 del Reglamento General de Vehículos, se denominan Autorizaciones Complementarias de Circulación (ACC) según el artículo 13 del  Reglamento General de Circulación.


En el siguiente documento, podéis consultar sobre:
  • Su marco normativo.
  • Categorías de ACC.
  • Presentación de solicitudes, tramitación y resolución.
  • Acompañamiento de vehículo piloto.
  • Autorizaciones con escolta.

Pulsa sobre el enlace para descargarlo:


Fuente www.dgt.es

23 de marzo de 2015

Nuevo Curso On Line en Abril: 'Inspección de Guardia. Aplicación a la Policía Local'

El siguiente Curso On Line que impartiremos (delegado por la ESPA), como ya te informamos en el Plan Formativo 2015 de nuestra Escuela, es el denominado "Inspección de Guardia. Aplicación a la Policía Local", que tendrá lugar del 17 al 30 de Abril, con 21 horas de duración.



Pulsa en los siguientes enlaces si deseas:

Nueva Instrucción de la DGT sobre los controles de velocidad realizados por las Policías Locales, con equipos cedidos

Hace pocas semanas os informábamos de las instrucciones que la DGT había cursado a las unidades de su organismo, sobre visibilidad de los controles de tráfico para los conductores, unificación del margen de tolerancia y publicidad de las vías donde se realizan los controles.

A este respecto, la DGT también ha publicado una nueva Instrucción de aplicación a las Policías Locales que emplean para el control de la velocidad, vehículos o equipos titularidad de la Jefatura Central de Tráfico, cedidos a los Ayuntamientos.


Las directrices más novedosas de la Instrucción 15/TV-83 son:
  • Aplicación de un umbral de tolerancia fijo de 7 km/h en los controles (en vías de velocidad limitada a menos de 100 km/h), al igual que el fijado en vías interurbanas. Hasta ahora, cada Policía Local establecía su umbral de tolerancia (que dependía incluso del agente que manejara el radar durante el control).
  • Visibilidad y publicidad del control: este es el apartado probablemente más "polémico" de la instrucción, ya que indica que "el vehículo deberá ubicarse en un lugar de la vía visible para el resto de conductores, salvaguardando siempre la seguridad de los agentes que en su caso pudieran estar en el propio vehículo o en sus inmediaciones. En este sentido, se podrá reforzar lo anterior con la colocación de una señal avisadora de la presencia de un control de velocidad o a través de la publicación en la página web que el ayuntamiento pudiera disponer de los tramos donde se ha programado efectuar su vigilancia y control”.


Podéis descarga la nueva Instrucción desde el siguiente enlace:


Fuente www.dgt.es

21 de marzo de 2015

Resumen del permiso por puntos

De nuevo os dejamos una interesante recopilación realizada por Amando Baños Rodríguez en su blog CAMINOS, sobre el permiso de conducir por puntos, actualizado a Marzo de 2015.


Pulsa en el enlace para descargar el documento:


Fuente todosobretrafico.wordpress.com

20 de marzo de 2015

Nueva instrucción de la DGT sobre las infracciones por no renovar el permiso comunitario de conducción de los residentes en España

La Dirección General de Tráfico acaba de emitir una interesante instrucción sobre el modo de proceder ante la detección de infracciones al artículo 15 del Reglamento General de Conductores, relativo a la obligación de renovar el permiso comunitario de conducción por parte de los ciudadanos de otros países de la Unión Europea que sean residentes en España.


La Instrucción 15/S-136 aborda tres aspectos diferenciados:
  • Unificación de los periodos de vigencia de los permisos de conducción de la Unión Europea. Renovación del permiso de conducción, a partir de los dos años siguientes a la fecha en que el titular estableció su residencia habitual en territorio español.
  • Infracciones derivadas del hecho de conducir con un permiso de conducción comunitario sin haber procedido a su renovación.
  • Actuación de los agentes de la autoridad y tramitación por las Jefaturas Provinciales de Tráfico.
Este último apartado incluye dos anexos:
  • Una nota informativa que se entregará al interesado.
  • Un acta de información que se remitirá a la Jefatura Provincial de Tráfico.

Por su parte, la Jefatura Provincial de Tráfico procederá a comprobar las hojas de información y recogida de datos de filiación remitidas por los agentes con objeto de poder anotar en el historial del conductor una INCIDENCIA DE AVISO con el literal siguiente: “APERCIBIDO OBLIGACIÓN DE RENOVAR PERMISO COMUNITARIO” con la fecha en que se haya cumplimentado la hoja por los Agentes.

Esta Incidencia de Aviso permitirá conocer a los agentes de la autoridad qué conductores han sido ya previamente apercibidos para poderles extender boletín de denuncia en la siguiente ocasión en la que sean interceptados conduciendo sin haber procedido a la renovación del permiso comunitario de conducción, siempre y cuando hayan transcurrido seis meses desde el previo apercibimiento o, en todo caso, a partir del 1 de enero de 2016.

Os recomendamos la lectura del documento, que puede descargarse desde el siguiente enlace:


Fuente www.dgt.es

18 de marzo de 2015

DRIVERmeSAFE: una 'app' para conducir de forma más segura y sin distracciones

Fundación Mapfre acaba de lanzar DRIVERmeSAFE, una APP o aplicación móvil, para que seamos más seguros mientras conducimos.

Si las distracciones vinculadas al uso del móvil son un factor de riesgo determinante en buena parte de los siniestros viales, este tipo de aplicaciones constituyen una buena herramienta, sobre todo para aquellos conductores que, pese a estar concienciados de ese riesgo vial, no caen en la cuenta de desactivar la conectividad del móvil al empezar a conducir.


La aplicación nos ofrece tres funciones para que conduzcamos de forma más segura:
  • Activando la función AHORA NO, el mismo teléfono se encarga de rechazar llamadas del modo que nosotros elijamos: siempre, a partir de que el vehículo se mueve o cuando el móvil detecta la conexión por Bluetooth con el coche. Además, se puede dejar configurado este modo para el envío automático de un mensaje que no deja lugar a dudas: “Estoy conduciendo, luego te llamo”.
  • Con la función YA LLEGO, la misma aplicación se encarga de avisar a la persona de contacto que nosotros elijamos. Lo hace mediante un mensaje que se envía cuando nos encontramos a una determinada distancia de nuestro punto de destino. La distancia, lógicamente, se puede configurar para cada caso. De esta manera evitamos que la persona que nos está esperando se impaciente, y le quitamos también la tentación de llamarnos para saber por dónde andamos.
  • Finalmente, la función PUNTOS CONFLICTIVOS permite que sea el teléfono quien nos avise de la proximidad de puntos negros de la vía o acerca de las incidencias de tráfico a las que nos acercamos mientras circulamos, sin caer en exceso de información.
                          para evitar el uso del móvil al volante